Blaues Wunder



Zwischen Blasewitz und Loschwitz wurde 1891 ein neuer Elb-Übergang gebaut. – Eine Hängebrücke aus Stahl, ohne Strompfeiler, aus Rücksicht, wegen der Elbdampfer. Die Architekten Hans Manfred Krüger und Claus Köpcke brachten diese Arbeiten 1893 zum Abschluss. Durch den blauen Anstrich erhielt die neue Brücke ihren Spitznamen, Blaues Wundes, der heute noch aktuell ist. Sie ist heute zwar kein Wunder mehr, aber immer noch ein ästhetisches Vergnügen und vor allem eine sehr wichtige Verkehrsverbindung.

1935 kamen die Geh- und Fahrradbahnen dazu. Eine Gedenktafel auf der Blasewitzer Seite erinnert daran, dass zwei Dresdner Bürger , die unabhängig voneinander, die bereits von der SS angesetzte Sprengung der Brücke durch ihren Einsatz verhindern konnten. Die Gesamtlänge der Brücke misst 280 m und einer Breite von 12 m. Die längste Stützweite beträgt 146,68 m. Die denkmalgeschützte Brücke ist – neben der Marienbrücke – das zweiälteste Elbbrückenbauwerk und eines der Wahrzeichen der Stadt Dresden. Das Blaue Wunder war im Jahr 2007 als historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland nominiert.